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大分県東九州新幹線整備推進期成会シンポジウムの開催報告について

印刷ページの表示ページ番号：0002170463 更新日：2023年2月20日更新

大分県東九州新幹線整備推進期成会シンポジウムの開催報告について

　県では、東九州新幹線整備の早期実現に向けて、国に対する働きかけと機運醸成を図るため、官民一体となった本県独自の推進組織である「大分県東九州新幹線整備推進期成会」を平成２８年１０月に設立し、様々な活動に取り組んでいます。
　この度、機運醸成を図るため、令和５年１月３１日に開催しました「大分県東九州新幹線整備推進期成会シンポジウム」について、ご報告させていただきます。

主催

大分県東九州新幹線整備推進期成会（事務局：大分県企画振興部交通政策課）

開催日時

令和５年１月３１日（火曜日）13時30分～15時00分

開催場所

コンパルホール　文化ホール（大分市府内町1-5-38）

参加者

約２５０名

内容

１　主催者あいさつ（大分県東九州新幹線整備推進期成会　会長　大分県知事　広瀬勝貞）
２　基調講演（東京女子大学　現代教養学部　国際社会学科経済学専攻　教授　竹内　健蔵）
　　演題：東九州新幹線の効果と課題　～経済効果を中心に～
３　パネルディスカッション
　　東九州新幹線への期待と効果について

当日のアンケート調査結果

　シンポジウムにご参加いただいた方を対象にアンケートを実施いたしましたので、結果を公表させていただきます。
　この調査結果を今後の東九州新幹線施策の推進に活かしてまいります。

並行在来線･･･新幹線整備区間を並行する形で運行する在来線鉄道（現在ＪＲが運行している鉄道）のこと。整備新幹線の開業に伴い、在来線はＪＲから経営分離され、地方自治体が出資する鉄道会社（第３セクター）による運行となることが一般的。
ストロー現象･･･新幹線等の交通網の整備により、地方の人口や資本が大都市に吸い寄せられること。